Ausgleichsbehälter, siehe unten "Umrüstungen"
Ausgleichsbehälter, siehe unten "Umrüstungen"
Warum heizt der murena mäßig, warum kühlt er gut?
Der Heizkreislauf ist parallel zum Kühlkreislauf und im Gegensatz zu diesem immer aktiv. Durch die langen Leitungen und die Gestaltung des Thermostaten ist der Strömungswiderstand allerdings deutlich höher als die Bypassleitung bei kaltem Motor durch das Ansaugrohr oder bei warmen Motor durch den Kühlkreislauf.
Eine Abhilfe wäre der Einbau einer elektrischen Wasserpumpe, wie sie im Renault 21 Turbo zur Kühlung des Turboladers eingebaut ist. Diese sollte beim Einschalten der Heizung aktiviert werden.
Die andere Lösung oder Verbesserung ist die Verwendung von schlechter wärmeleitenden Leitungen, oder deren Isolierung. Original werden Eisenrohre eingebaut. Laut Tabelle unten kann mit Edelstahlleitungen der Wärmeverlust hier etwas verringert werden. Die Tabelle soll nicht stimmen? Warum integriert man dann in Edelstahlkochtöpfen Kupferplatten in den Boden?
Material | Wärmeleit- |
|---|---|
Luft | 0.0026 |
Edelstahl | 15 |
Eisen | 74 |
Aluminium | 220 |
Kupfer | 407 |
Man sieht bei den Eisenlegierungen: je mehr Legierungselemente, desto schlechter ist die Wärmeleitung. Stahl ist in Groben eine Eisen-Kohlenstofflegierung, Edelstähle enthalten vor allem viel Chrom. Das thermische Verhalten gilt so auch für Aluminium und Kupferlegierungen. Auch der elektrische Widerstand verhält sich mit steigender Konzentration der Legierungselemente so.
Alle werden das Problem der gammelnden Kühleitungen kennen. Aus diesem Grund muß man sich hier früher oder später nach Ersatz umsehen. Im Gegensatz zu den Heizleitungen dürfen diese aber zur Verbesserung der Kühlung eine hohe Wärmeleitfähigkeit haben. Da wir es außerdem mit einem Sportwagen zu tun haben, darf hier auch Gewicht gespart werden und zwar jedes Gramm! Darum ist hier eine gut Alternative die Verwendung von Aluminiumrohren. Kupfer wäre von der Wärmeleitung zwar besser ist aber deutlich schwerer und mechanisch nicht so stabil (je nach verwendeter Legierung).
Was ist denn da ganz oben abgebildet? Schon wieder eine Umrüstung, diesmal der vergammelte Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter. Ich baue statt dem verssprödeten und verkalktem Teil einen Audi/VW Ausgleichbehälter vom 1.9 tdi ein. Diese bekommt man für 10 Euro beim Autoteileverwerter mit Kühlflüssigkeitsgeber. Also ist hier noch eine Verbesserung möglich. Dieser Behälter hat drei Schraubenbefestigungen in einer Ebene, lässt sich also leicht in den Motorraum einbauen. Viel leichter noch, als das Originalteil...